新年伊始，工程機械行業的權威專業網站——中國路面機械網推出“2022中國裝載機用戶品牌關注度排行榜”，山東臨工裝載機憑借杰出的市場表現，榮登榜首。

實至名歸，山東臨工生產的輪式裝載機2022年銷量達2.6萬臺，連續10年保持銷量全國名列前茅，連續6年榮膺“制造業單項冠軍”。

時針倒撥回1976年。臨工的前身——臨沂機械廠轉產礦山機械，創業者們決心以一張白紙的家底，試制Z450裝載機。

技術空白，困難攔路，廠里派出年輕的技術員小盧遠赴南方學藝。學習期間，小盧的婚期到了。回家結婚，還是留下學藝？他內心反復掙扎，最終做出了艱難的決定：讓一只公雞代替自己拜堂成親。

1977年，臨工迎來一個歷史性時刻，Z450型裝載機試制成功。駕駛著披紅戴花的裝載機，大家興高采烈地去當時的地委報喜。走到半路，裝載機就拋錨了，人推繩拽，也沒能趕過去。面對挫折困境，大家沒有泄氣，紛紛擦干眼淚，重整旗鼓，一頭扎進裝載機研制中。

從1979年首臺ZL40裝載機試制成功，到后來的1.8噸至12噸全系列裝載機；從行業率先研發的節能型裝載機，到如今引領行業綠色化趨勢的電動新能源裝載機，臨工不斷創新推出裝載機產品線，市場競爭力越來越強。

非良工無以筑大器，非匠心無以成經典。去年10月，行業首臺六噸級混合動力裝載機L968H-HB在臨工成功下線。

緊盯新能源裝載機這一行業未來發展方向，山東臨工持續強化創新驅動，全力布局新能源整機和元件，創新研制完成純電和換電裝載機。

L968H-HB混動裝載機配備大容量電池，具有多種作業模式，在混合動力作業模式下，續航能力達到15小時以上，標志著臨工純電、換電、混動裝載機的產品布局基本完成。

“可靠承載重托”，將這一品牌核心理念融入到研發、生產、服務等每一個環節，臨工苦練內功，銳意創新，以優質的產品與服務贏得全球客戶青睞，裝載機銷量連續多年穩居行業首位，成為了中國裝載機市場的一面旗幟。

1月31日，印度寶馬展在新德里博覽中心開展。期間，印度道路運輸和公路部部長NitinGadkari蒞臨山東臨工展廳參觀，并為臨工電動裝載機L956HEV印度上市揭幕。

作為登陸印度市場的一款中國電動裝載機，當日，臨工L956HEV吸引了整個博覽中心觀眾的目光，臨工展臺前，一波波觀眾駐足一睹這個陌生而新鮮“綠巨人”的英姿，久久不愿離開。相比柴油機每小時十幾升的油耗，臨工電動裝載機的運營成本和工作表現對當地眾多客戶產生了強烈吸引力。

以技術創新和管理創新為驅動，聚焦“卡脖子”關鍵核心技術，強化自主研發力度，臨工不斷提升精益生產和智能制造水平，連續榮獲“省長質量獎”“全國機械工業質量獎”和“全國質量獎”。2019年，山東臨工成為行業登頂歐洲質量獎的企業。

2022年12月17日，山東臨工第50萬臺裝載機榮耀下線，成為山東臨工50年砥礪奮斗的成功見證，更是臨工人開啟未來輝煌征程的嶄新起點。