1.螺栓過緊

工程機械上有許多帶螺栓和螺母的緊固件。為了使連接可靠，必須確保它們具有足夠的預緊力。然而，不能錯誤地認為，螺栓越緊越好。盲目增加螺栓扭矩，不僅會因外力過大而導致緊固件容易變形，還會因應力過大導致螺紋打滑或螺釘斷裂。因此，正確的螺栓擰緊方法應基于連接部件的位置和用途以及手冊中規定的扭矩。

2.加油過量

一些維修人員添加了太多液壓油，或者沒有發現液壓油太少，他們已經苦苦掙扎了很長一段時間。

當發動機油底殼中的油不足時，曲軸、連桿和主軸承由于油量少而潤滑不良，導致森林火災。然而，過量的機油加注會增加曲軸的旋轉阻力，增加噴在氣缸壁上的機油量，并增加燃燒室中的積碳。結果，發動機輸出功率下降，部件磨損加劇，廢氣排放超標。因此，應控制油尺上下刻度點之間的發動機機油量。臨工裝載機

3.更換液壓油時，只將油排入油箱

當液壓油由于使用時間長而變質，需要更換時，一些人誤認為只需排空液壓油中的油并加注新的液壓油即可。然而，目前液壓油管和液壓控制閥中仍有許多舊液壓油。在使用設備時，混合新油和舊油會加速新油的變質。

正確的換油程序

將液壓油排入液壓油箱，清洗油箱并添加新的液壓油；然后拆下回路頭，起動發動機，使其低速運轉，使油泵工作，分別工作各機構，用液壓油逐一排出回路中的舊油，直到新油流出回油頭；然后將主回油管連接到油箱，并在指定位置向油箱添加新的液壓油。

4.冷卻風扇皮帶太緊

夏天的溫度太高了。一些人錯誤地認為，增加冷卻風扇皮帶的張力將改善發動機的冷卻。但是，如果皮帶太緊，不僅會延長或斷裂，從而縮短皮帶的使用時長，而且會因過大的應力而對發電機和水泵軸承造成過大的負荷，從而加劇磨損，增加電機的功耗。因此，應根據技術要求調整冷卻風扇皮帶的密度。臨工挖掘機

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