臨工裝載機的鏟、裝、卸都是靠其工作裝置的運動來進行的。裝載機工作裝置由鏟斗1、動臂2、連桿3、搖臂4、鏟斗油缸5、動臂油缸6等組成。整個工作裝置鉸接在機架7上。鏟斗通過連桿和搖臂與鏟斗油缸鉸接，用于裝卸物料。動臂與機架和動臂油缸鉸接，用于升降鏟斗。鏟斗翻轉和動臂升降均采用液壓控制。

裝載機工作裝置得當鏟斗油缸鎖定，動臂油缸上升或下降時，掛鉤機構將鏟斗上下或靠近鏟斗移動，以防止鏟斗傾斜和傾倒物料;斗臂在任意位置，鏟斗繞動臂支點旋轉卸料時，鏟斗傾角不小于45°。卸載后，當動臂下降時，鏟斗可自動調平。綜合國內外裝載機工作裝置的結構型式，按連桿機構的部件數量主要有三桿、四桿、五桿、六桿和八桿七種；根據輸入和輸出連桿的方向是否相同，分為前進連桿機構和回退連桿機構。土方工程中使用的裝載機的鏟斗結構。斗體通常由低碳、耐磨、高強度的鋼板制成。刀刃由耐磨的中錳合金鋼制成。側切刃和加強角板均采用高強度鋼。斗刀有四種形式。

挖掘機配件廠商提示齒形的選擇應考慮插入阻力、耐磨性和更換方便性等因素。齒的形狀分為尖齒和鈍齒，輪式裝載機主要采用尖齒，履帶式裝載機主要采用鈍齒。斗齒的數量取決于鏟斗的寬度，斗齒的節距通常為150-300mm。斗齒的結構分為整體式和分體式兩種。剖分斗齒分為基齒2和齒尖1兩部分，磨損后只需要更換齒尖。

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